西门子
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西门子NC 62·2016
给汽车
用于SINAMICS S120的SIMOTICS S减速电机
行星齿轮箱系列SP+用于SIMOTICS S-1FT7
6
■
概述
SIMOTICS S-1FT7电机安装SP+系列行星齿轮箱
SIMOTICS S-1FT7发动机可以与行星发动机结合使用
齿轮箱形成紧凑的同轴驱动单元。的变速箱
法兰直接连接到电机的驱动端。
在选择变速箱时，确保其最大允许
输入速度不超过电机的最大速度。
在高工作频率的情况下，必须允许
为因素制造
f
2
(参见配置手册,
SIMOTICS S-1FT7同步电机)。的摩擦损失
变速箱总是要考虑在内的。
变速箱只能采用非平衡设计。
■
好处
7
效率高
单段:> 97%
两阶段:> 94%
7
最低扭转反弹
单级:
≤
4弧分
两阶段:
≤
6弧分
7
中央太阳轮通过行星传送能量
轮子
7
行星轮组由于对称而没有轴偏转
力分布
7
极低的惯性矩，因此短的加速度时间
的汽车
7
输出轴轴承的尺寸为高悬臂和
预加载圆锥滚子轴承的轴向载荷
7
齿轮箱通过接口与电机轴连接
磨碎的夹紧中心。平原电机轴延伸是必要的
英萨利为了这个目的。轴和法兰精度公差N
符合DIN 42955和振动强度等级A
符合EN 60034-14就足够了。马达
法兰采用转接板。
7
齿轮箱输出轴与电机同轴
7
变速箱是封闭的(变速箱和变速箱之间是密封的)
电机)，并在工厂内加油。他们被润滑了
密封其使用寿命。
变速箱适用于所有安装位置。
7
变速箱防护等级:IP65
7
小尺寸
7
低体重
■
集成
S-1FT703到1FT710 SIMOTICS电机可以提供前
工程(西门子AG)完成法兰安装行星
变速箱。
变速箱分配给单独的电机和齿轮
比率
我
可用于这些电机/变速箱组合列出
在后面的选择表中。最大允许的
变速箱的输入速度(与最大输入速度相同)
电机转速)必须考虑到变速箱的使用
选中。
选择表中列出的电机/变速箱组合
主要用于循环运行s3 - 60%(准时
≤
60%,
≤
20分钟)。降低电机的最大速度和
输出力矩适用于S1连续工作(ON time)
> 60%或> 20分钟)。变速箱温度不得超过
90℃(194°f)。
请按照配置手册中的说明
SIMOTICS S-1FT7同步电机时分配齿轮-
箱子到马达。
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