西门子
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西门子d21.4·2017
工具和配置
配置说明
系统组件
13
■
配置
(继续)
基本数据
载荷图
功率模块制动电阻，尺寸格式
车架尺寸FSA和FSB的制动电阻必须是
外部安装。框架尺寸FSC到FSF的制动电阻
应安装在控制柜外，因其高
热损失。
控制单元监控脉冲/暂停比率(ON time/OFF
时间)的制动电阻，并关闭它故障，如果它
计算电阻器可能过热。
制动电阻具有NC触点温度开关
当超过允许温度时即开启。的
温度开关必须进行评估，以防止相应的后果
制动电阻过热损坏。
制动功率
P
机械工程
对电机轴是高于的
功率损失的制动电阻，这只需要转换
直流连接能量转化为热。直流链路电源
P
d
的力量
发电机模式下的模块由轴功率计算而来
P
机械工程
电机的功率损耗
P
v汽车
和
电源模块中
P
v电源模块
为:
P
d
＝
P
机械工程
- - - - - -
P
v汽车
- - - - - -
P
v电源模块
＝
P
制动电阻器
的效率值可以估计出功率损耗
马达
η
米
和电源模块
η
或者说是
：
P
制动电阻器
＝
P
d
＝
P
机械工程
×
η
米
×
η
或者说是
Booksize格式的电容模块
电容模块作为短期能量缓冲器，
例如，桥接短暂的电力故障或储存制动
能量。缓冲能量
W
可以用
下面的公式:
W
=½×
C
×(
U
d1
2
- - - - - -
U
d2
2
）
C
=电容模块的有效容量4mf
U
d1
=缓冲启动时直流链路电压
U
d2
=缓冲结束时直流链路电压
例子:
U
d1
= 600 V;
U
d2
= 430 V
合成能量计算为
W
= 350 Ws
例如，有了这种能量，就有可能缓冲马达
模块负载为3kw，约100ms。
控制供给模块
控制电源模块提供24v直流电源
通过线路或直流连接，以维持电子电源
在发生线路故障时，提供组件。这
例如，使其能够紧急撤回
运动在发生故障的情况下，线路供应。
供应
电压
功率范围
电机模块
制动
模块
共同
tinuous
权力
P
DB
制动
模块
权力
P
40
制动
模块
权力
P
20.
制动
模块
峰
权力
P
15
380…480v
110…132千瓦
25千瓦
50千瓦
100千瓦
125千瓦
160…800kw
50千瓦
100千瓦
200千瓦
250千瓦
660…690v
75…132千瓦
25千瓦
50千瓦
100千瓦
125千瓦
160…1200kw
50千瓦)
100千瓦
200千瓦
250千瓦
15
P
20.
P
40
P
15
P
20.
P
40
P
15
100年代
90
80
70
60
50
40
30.
20.
10
t
G_D211_EN_00013b
=额定功率
DB
DB
DB
x = 5
P
=每90秒允许使用15秒的功率
x = 4
P
=每90秒允许使用20秒的功率
x = 2
P
=每90秒允许使用40秒的功率
DB
P
DB
P
/
P
DB
1．25
1.50
０．２５
0
0．50
０．７５
1.00
P
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