西门子
硬盘标准联轴器
耦合预选和选项
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西门子MD 10.1·2015
选择耦合尺寸
3.
在最大和过载条件下的耦合负载
最大扭矩是在联轴器上的最高负载
在正常运行中。
每小时最多25倍的频率的最大扭矩是
允许的并且必须低于最大耦合扭矩。
最大扭矩条件的示例是：开始歌剧 -
Tions，停止运营或通常的操作条件
最大负载。
T.
kmax.
≥
T.
最大限度
⋅
FT.
超载扭矩是仅在COM-中发生的最大负载
具有特殊，不常见的操作条件的间距。
过载扭矩条件的示例是：电机短路，
紧急停止或阻塞由于组件破损。
允许频率过载扭矩一次每月一次
并且必须低于联轴器的过载扭矩。这
过载情况可能持续一段时间，即a的分数
第二。
T.
kol.
≥
T.
ol.
⋅
FT.
由于动态扭矩负载引起的耦合负载
应用频率系数，必须是动态扭矩负载
低于耦合疲劳扭矩。
动态扭矩负荷
T.
kw.
≥
T.
W.
⋅
FF.
⋅
动态扭矩负载的频率
F
呃
≤.
10 Hz频率因子FF = 1.0
动态扭矩负载的频率
F
呃
> 10 Hz频率因子FF =
√
（
F
呃
/ 10 Hz）
对于ZAPEX和ARPEX系列，频率系数始终是
ff = 1.0。
检查最大速度
适用于所有负载情况
N.
kmax.
≥
N.
最大限度
检查允许的轴未对准
对于所有负载情况，实际的轴未对准必须较少
而不是允许的轴错位。
检查钻孔直径，安装几何和
耦合设计
检查必须根据维度表进行。
最大孔径适用于平行键
DIN 6885.对于其他键槽几何形状，最大孔
直径可以减少。根据要求，配套改编
可以提供几何。
过载条件下的耦合行为
ZAPEX，ARPEX，N-EUPEX，RUPEX和N-BIPEX耦合
系列可以承受过载，直到金属部件的破损。
这些耦合系列被指定为故障安全。
N-Eupex DS，ELPEX-B，ELPEX-S和ELPEX耦合SE-
ries扔过载。这些联轴器的弹性体元件是
当子时没有损坏金属部件而没有又损坏
向过量过载。这些耦合系列是设计
作为非故障安全的。这些类型的类型可以装配一个
所谓的故障安全设备。此附加组件可实现
紧急操作，即使在库的橡胶元素之后
平均损坏了。
检查轴轮毂连接
在权力额定值数据表中规定的扭矩
耦合系列不一定适用于轴 - 轮毂
点。取决于轴 - 轮毂连接，形式证明
稳定性是必需的。西门子建议获得证明
使用计算方法形成强度
现有技术。
给出了拟合轴集线连接的建议
在目录第15节中。
连接轮毂经常与轴端面齐平。
如果轴项目，风险与其他耦合部件碰撞
必须检查。如果轴被设置为回，除了负载之外
轴承枢轴连接的承载力，正确的POSi-
必须确保枢纽的缩进。如果轴承枢纽
长度不足，恢复力可能导致倾斜移动 -
轴向保留的易磨损和损伤。还，
固定螺钉的位置定位在足够的轴上
必须指出或并行关键材料。
检查低温和化学侵蚀性
环境
最小允许的耦合温度在
温度因数FT表。在化学上的情况下 -
环境，请咨询制造商。
FB - 1.0
1.5
轴毂连接
计算建议
方法
键槽连接到DIN 6885-1
DIN 6892.
收缩配合
DIN 7190.
花键到DIN 5480
螺栓法兰连接
VDI 2230.
与闭合螺栓的法兰连接
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