西门子
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综合节能功能
恢复制动
能源
通过恢复制动能量，可以节省高达70％的节能。它简化了
系统冷却，并允许更紧凑的设计。
能量平衡
在直流链路中
对于耦合驱动器，整个系统的功率损失可以通过能量平衡最小化
沿着共同的直流公共汽车。
存放过剩
能源
使用额外的电容器可以覆盖瞬态功率峰值，避免闪变
直流环节。因此，可再生能源被储存起来，而不是以热能的形式浪费掉。
自动的
改编的
操作点
在ECO模式下，部分负载范围内的电机工作点是自动适应的
和优化。这可以减少电机的损耗。
节能
当空闲
如果变速驱动器只是暂时使用，那么它们可以切换到休眠状态
模式。根据需求，驱动器自动重新激活。
减少了
电力流失
在旁路模式下，只要电机频繁，变换器就可以被电旁路
在额定转速范围内工作。这意味着可以避免变换器的损耗，并且可以提高变换器的可靠性
总体效率增加。
级联驱动器
如果在应用中，电力需求分布在多个电动机上，能源需求可以
通过部分或全部使用这些电机分阶段的进、出开关来优化
与转换器和马达启动器结合的受控级联。
优化
脉冲模式
由于优化的时钟频率和脉冲模式，SINAMICS G和S转换器是
与SIMOTICS电机完美协调。优点:操作优化
响应和系统效率，更低的系统损耗以及更低的温升和噪声。
无功功率
补偿
使用SINAMICS可以降低机器中的电容和/或感应无功功率
具有有源线模块的转换器。这意味着昂贵的无功功率补偿
系统可以被消除。
节能计/
能源使用仪表
对运行中的能量消耗进行测量。使用节能表，节省的能源是
与固定速度应用程序相比，累计运行时间和输出。
直流链接
耦合与
SINAMICS V20
使用具有相同额定功率的SINAMICS V20驱动器的应用程序可以共享公共直流总线
重复使用再生能量。
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