西门子
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西门子md10.3·2015
德国弗兰德集团标准联轴器
挠性连接器- BIPEX-S系列
技术信息
■
概述
初步尺寸
尺寸根据扭矩
联轴器的尺寸必须保证其额定扭矩
包括使用系数的驱动器不超过额定
联轴器的扭矩。
T
KN
≥
T
N
×
神奇动物
×
英国《金融时报》
以增加扭转刚度，从而使其最小化
在扭转间隙方面，有可能应用得显著更高
主轴或定位驱动的使用因素。
注意:
请注明不同凸轮的允许温度范围
响了。
检查峰值扭矩
在初步确定尺寸时选定的联轴器尺寸
工艺还必须适用于峰值扭矩
驱动和装载结束。
T
KN
≥
T
年代
×
神奇动物
×
英国《金融时报》
检查最大转速
对于所有负载情况
n
Kmax
>
n
马克斯
检查允许的轴不对中
实际轴的偏差必须小于允许的偏差
所有负载情况下的轴不对中。
检查轴毂连接
在没有羽毛键的夹紧连接的情况下，它必须
确保轮毂连接的传递扭矩
大于联轴器处的峰值扭矩。
公式符号
公式符号键
转矩特性
facebook服务因素
统一的
1．25
不均匀的
1．5
粗糙的
2．0
温度范围
温度系数英尺
-30℃至+30℃
1．0
+ 60°C
1．4
+ 80°C
1．8
+ 100°C
2．0
+ 120°C
2．8
开始每小时
启动因素足总
< 125
1．0
125年到250年
1．3
250年到500年
1．6
500年到1000年
1．8
> 1000
2．0
T
年代
T
作为
J
l
J
一个
J
l
+
-------------------
足总
×
×
或
T
年代
T
LS
J
一个
J
一个
J
l
+
-------------------
×
足总
×
＝
＝
的名字
对- - - - - -
穆勒
象征
单位
解释
额定耦合
转矩
T
KN
纳米
可以传递为
静扭矩由联轴器超过
期使用。
耦合过载
转矩
T
KOL
纳米
可以传递的扭矩
很少是最大扭矩
的耦合。
最大转矩在
驱动端
T
作为
纳米
非周期期间的峰值扭矩
驱动端扭矩波动
负载峰值扭矩
结束
T
LS
纳米
非周期期间的峰值扭矩
负载端转矩波动
最大转矩
T
年代
纳米
联轴器处的最大扭矩
服务因素
神奇动物
表达真实国家的因素
滑动负载与公称负载之比
耦合负载
温度系数
英国《金融时报》
考虑因素
柔性摩擦强度的降低
高温下的Ber材料
启动因素
足总
考虑addi-的因素
传统负荷作为启动的功能
频率
转动惯量
驱动端
J
一个
kgm
2
转动惯量的总和
传动端指联轴器
速度
转动惯量
负载端
J
l
kgm
2
转动惯量的总和
负载端指联轴器
速度
扭转角
ϕ
°
联轴器下的扭转角
扭转载荷
扭转刚度,
动态
C
Tdyn
Nm / rad
动态扭转刚度
耦合
轴向刚度
C
一个
N /毫米
联轴器轴向刚度
径向刚度
C
r
N /毫米
联轴器的径向刚度
额定转速
n
N
rpm
耦合速度
最大耦合
速度
n
Kmax
rpm
最大容许耦合
速度
轴向偏差
Δ
K
一个
毫米
联轴器轴向不对中
半
径向位移,
表示“状态”
Δ
K
r
毫米
联轴器径向不对中
半
角不重合,
表示“状态”
Δ
K
w
°
耦合的角度不对中
半
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