缝EURODRIVE
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MOVITRANS
®
包括固定的和移动的
元件的非接触能量转移到
移动电器消费者。所需的en -
能量是通过电磁场传递的
(无触点)从线圈或绝缘站
可变导体通过气隙连接到移动设备上
选择性地或沿着轨道行驶的汽车。
与传统的能量转移相比，
例如，使用接触线或充电站
MOVITRANS
®
系统特别耐磨
因此不需维护的。的接触,
能量传递系统越少，就越没有了
需要耐用的令人兴奋的电池
影响了移动辅助系统的设计
tem。主轨道上的线路电缆供应
当车辆经过时，会产生能量。
不再需要给电池充电。的
因此，车辆可用于三班操作
由于没有休息充电电池是重新
笔替代性。与此同时，移动设备越来越少
与系统相比，活化剂是必需的
电池馈电的车辆。资源的使用
负责任的，尤指不可避免的
为电池供应的车辆更换电池。
另一个例子是
我们的短期能源
存储系统
灵活的跟踪。来存储
电能，直流电压存储单元是
用电容器或电池扩展，
用带in-的储能模块实现
novative双层电容器。使用一个直流
电压转换器之间连接电源
系统连接和存储模块连接
是否可以单独控制存储的en-
ergy。存储单元处于主动充电状态
储存的能量可以被消耗
人队。采用短期储能系统
来自SEW-EURODRIVE，应用特定的pow-
供应中断可以被弥补
可以实现非常灵活的植物概念。
关于数字化工厂和进口
利用群技术，本系统起到了一定的作用
在创造未来中扮演核心角色。减少
这种系统的安装技术应运而生
尤其在停电或线路故障的情况下
中断。
了解更多关于±工业4.0的信息
项目“SEW-EURODR±VE制作”。
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