伦茨
制动单元
制动模块EMB9351-E
对于较低的制动功率，制动模块EMB9351-E带有
可采用集成制动电阻。
制动斩波器EMB9352-E
如果需要较高的制动功率，则制动斩波器
EMB9352-E可用于获得最佳适应
所需的制动功率。为此，刹车
斩波器操作与外部制动电阻。
刹车模块和刹车斩波器
Thebrakingunitscanbemountedin“coldplate”设计。这些
变体携带以下版本代码:
ƒ
虽然较高的制动功率可以通过使用
其他电阻器或通过连接一些电阻器
并联或串联时，电阻值不得低于
最低R
最小值
指定。
ƒ
制动模块EMB9351-C-V003
ƒ
制动斩波器EMB9352-C-V003
ƒ
当刹车刀和刹车模块组合时，
允许并行连接。
标准及操作条件
产品密钥
EMB9352 -
☐
-
☐☐☐☐
EMB9351 -
☐
-
☐☐☐☐
简式
整合
CE:低压指令(2006/95/EC)
CE:低压指令(73/23/EEC)
批准
电力转换设备(文件号:132659)
UL 508 c
外壳
IP20
EN 60529
包装
防尘包装
抗振性
正弦振荡;振幅、加速度
(10赫兹
≤
f
≤
0.075 mm, 57 Hz
≤
f
≤
150 Hz 1 g)，
加速度抵抗高达0.7 g acc。对德国劳埃德船级社
污染程度
2
EN 61800-5-1
允许安装高度
0…4000 amsl
1000米以上amsl加5%/1000米
额定输出电流降额
2000m以上仅用于过电压II类
2000m及以上过电压等级
气候条件
- 25°C…+ 70°C
存储(EN 60721-3-1)
2K3(温度:-25℃…+ 70°C)
运输(EN 60721-3-2)
3K3(温度:0°C…+ 55°C)
操作(EN 60721-3-3)
高于+ 40°C 2.5% /°C
峰值输出电流降额
控制电路的保护绝缘
电源安全隔离:双层/加强绝缘
EN 61800-5-1
间隙
100毫米以上和以下
29
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伺服变频器en 03/2009
9300伺服变频器
配件